--- title: "15年後のデッドラインができた自動車業界" date: 2020-09-27 url: https://businesscreation.jp/2020/09/27/15%e5%b9%b4%e5%be%8c%e3%81%ae%e3%83%87%e3%83%83%e3%83%89%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%8c%e3%81%a7%e3%81%8d%e3%81%9f%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e6%a5%ad%e7%95%8c/ categories: [ニュースから企業経営のヒント] tags: [EVシフト, ゼロエミッション, マスキー法] --- # 15年後のデッドラインができた自動車業界 【fjconsultants365日Blog：4,283投稿目】 ～経営には優先順位がある～fjコンサルタンツ藤原毅芳執筆 ## 包囲網ができてしまった 15年後に自動車の新車はすべて脱ガ ソリン車になる。 米国のカリフォルニア州が決定した 内容です。 2035年からカリフォルニア州で販売 される自動車新車は全て排ガスを出 さない車になります。 いわゆるゼロエミッション車。 たった15年で全てが切り替わるこ とになったのです。 もともと自動車業界ではあと30年 ぐらいかけて排ガス車から電気自 動車などのゼロエミッションへと 緩やかに切り替わるだろうと予測 をしています。 たとえばトヨタ自動車などは部品 メーカーに対し、今後30年間ぐら いの時間をかけて電気自動車など に移行すると伝えています。 それがカリフォルニア州では半分 程度まで切り詰められました。 こうしたカリフォルニア州の決定は 他のエリア、他の国へも影響を及ぼ します。 世界標準になる可能性があるのです。 自動車メーカーにとっては包囲網が 出来上がってしまいました。 予想より早く動いてしまっているの ではないでしょうか。 > [](https://www.nikkei.com/article/DGXMZO64215050U0A920C2EA2000/) > > [脱ガソリンで日本勢に逆風　トヨタ・スバル、対応急ぐ: 日本経済新聞](https://www.nikkei.com/article/DGXMZO64215050U0A920C2EA2000/) > > [https://www.nikkei.com/article/DGXMZO64215050U0A920C2EA2000/](https://www.nikkei.com/article/DGXMZO64215050U0A920C2EA2000/) > > 自動車業界に「脱ガソリン」を求める動きが米国でも本格化してきた。米カリフォルニア州のニューサム知事がガソリン車の販売を禁止する方針を明らかにした。厳格な環境規制は欧州などが先行してきたが、米国は日本メーカーのシェアも大きい。 ### マスキー法 カリフォルニア州が自動車に対して 規制をかけるのはこれが初めてでは ありません。 カリフォルニア州は、1970年に排 ガス規制をかけたマスキー法を制 定しています。 この1970年のマスキー法の規制内 容は世界中の自動車メーカーがク リアすることができないと言われ ていました。それほど厳しい内容 だったのです。 当時唯一マスキー法をクリアした 自動車メーカーがあります。 それが日本のホンダです。 > [](https://www.jstage.jst.go.jp/article/jsmemag/102/964/102_KJ00001461361/_pdf/-char/ja) > > [https://www.jstage.jst.go.jp/article/jsmemag/102/964/102_KJ00001461361/_pdf/-...](https://www.jstage.jst.go.jp/article/jsmemag/102/964/102_KJ00001461361/_pdf/-char/ja) ### 歴史は繰り返す 排ガス規制で最先端を走っていた カリフォルニア州がまたここで先 頭を切って規制をかけてきました。 歴史は繰り返す、といいますかまた 同じことが発生したのです。 15年後までにどれだけ排ガスを出さ ない車を揃えられるのかが勝負にな りそうです。 ## まとめ 自動車産業は研究開発が生命線です。 多額な研究開発費をかけて競争して います。 開発の方向性を間違うと企業存続も 危ぶまれます。 現在好調な自動車メーカーであって も10年後もしくは15年後も維持でき るかどうかは確証がありません。 それもこうした環境の変化に追従す る研究開発が成し遂げられるかにか かっています。 シビアな争いが始まったといっても 言い過ぎではありません。 淘汰される自動車メーカーが出てく るのではないでしょうか。 もしくは吸収合併されるメーカーが 出てくるかもしれません。