同じ会社でも精度が違う
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自動車メーカー、ホンダの話です。
ホンダはモータースポーツの最高峰
F1にエンジンを供給しています。
しかし、これが最近低調。
そこで社内の他の部署と連携し始めた
のです。
ホンダはエンジン開発では飛行機の
ジェットエンジンも取り組んでいます。
ジェットエンジン開発の人たちが
F1エンジン開発に携わったところ
「自動車の技術の最高レベルではあるけれど、航空機レベルに遠い」
という結論になった、ということ。
同じエンジンという開発であっても
使われる状況があまりにも違い
求められる精度のレベルが違う
のです。
F1エンジンのレベルは自動車エンジンの
中では最高峰でしたがジェットエンジンから
見たらそもそも自動車エンジン自体の精度が
それほどでもなかった、ということに
なるということですね。
この記事を書いている人
藤原毅芳 fujiwara takeyoshi
経営コンサルタント(fjコンサルタンツ)。「この世に残るべき企業を支援する」を理念に、現場に密着して経営課題の解決を支援しています。50年、100年と続く企業の本業転換を支え、数十年越えられなかった売上の壁を破って過去最高の実績につなげてきました。著書は『図解でわかる!回せるPDCA』『営業は説明するな!』など単著8冊。宣伝会議『マーケターのためのPDCA実践講座』講師。2011年からこのブログを書き続け、年間365回の更新を基本にしています。神奈川県鎌倉市在住、鎌倉と長野の2拠点生活。
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