「自動車業界」の記事一覧
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自動車の購入方法が変わったと実感します。 ローンを組んで購入する方法の他に 残価型設定で購入する人がようやく増えてきました。 残価型設定であれば、たとえば見積り金額の７割だけを 支払うだけで乗ることができてしまいます。 […]
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カラフルな軽トラ。 農林水産省の「農業女子プロジェクト」の一環として メーカーが取り組んだそうです。 今までは、 【カスタマイズ】 の領域。 購入してから、わざわざカスタムしていた ジャンルです。 これが標準オプションの […]
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ハイブリットは別に、エンジン車の燃費競争が 激しくなっています。 最近は、高熱効率エンジン群と呼ばれています。 トヨタグループのダイハツが リッター３５．２㎞を実現。 最近３０㎞を越えたと思っていたら３５㎞まで 達成して […]
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去年から気になっていたことは、 自動車メーカーの日産から「目を引く新車」が 出てこないことです。 その理由が評論家によって解説されていました。 理由は、「コミットメントの弊害」。 コミットメントとは、目標数値を絶対達 […]
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「まだ、乗れるじゃないですか」 これは、自動車のことです。 社有車についての社員さんのコメントです。 社有車といっても幹部の方が乗るクルマについて 出たコメントです。 社員さんの眼は厳しいですね。どんな会社でも。 こ […]
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電気自動車がどこまで普及するのか？という予測が、１年前と今年とでは、大幅に変更されています。 ようするに、 「１年前は、電気自動車が大幅に普及するだろう」 という強い論調。 今年は、 「現実的に考えれば、これくらい」 […]
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円安になると業績が向上する自動車業界。 円高の時に体質改善を成し遂げています。 トヨタは、１ドル＝７９円 マツダは、１ドル＝７７円 で輸出黒字になるような変革をしています。 トヨタは海外の工場へ生産を移転するなどの […]
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年末から円安になっています。 一説によると、これは為替戦争だ、と。 ここ数年、日本は円安のため、海外輸出企業が しんどい状況でした。 円安になることによって、この流れが逆転。 自動車で言えば、 日本：韓国 のメーカー […]
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日本は人口減少によりマーケットが小さくなって いますが、ただ単に小さくなるわけではありません。 その中でも、マーケットが増える業界があるのです。 それは、隣接マーケットが移行してくる時です。 たとえば、自動車。 自動車は […]
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世の中には業界が分かれています。 それが、時間とともに融合したり、 境界線がなくなったりします。 たとえば、 オートバイと自転車業界が 【電動アシスト自転車】 という商品によって融合してしまいそうです。 というのも、現在 […]
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先日読んだ記事があります。 ホンダの将来を予測した記事。 将来予測されるパワーユニットは (1)ヘビーハイブリッド (2)電気自動車 (3)ディーゼル (4)小排気量ターボに代表される高効率の大出力ガソリンエンジン (5 […]
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【サンヨー】の看板が本社でも撤去されました。 先日、新幹線に乗っている時に、 【ソーラーアーク】 のロゴが「sanyo」から「panasonic」に 変わっているのに気がついたところです。 参考： http://goo. […]
