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残業を減らすことが企業経営にとって
優先課題になりつつあります。
単に残業時間を減らすのではなく
根本から解決を求められている
課題のひとつです。
この問題、海外ではどうしているのでしょうか。
ドイツでは、
「労働時間貯蓄制度」
が導入されています。
残業時間を貯める制度です。
貯めた残業時間を
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厚生労働省の働き方改革担当部署で
残業200時間の人がいると報じられています。
働き方改革関連法案を作成する部署では
残業時間が平均177時間にもなっている
とのこと。
不適切データ問題で1万件のデータを
精査することになり、残業が増えている
ようです。
現在、厚生労働省は働き方改革を
進めており、
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自動運転が普及すると保険の枠組みが
変化します。
誰に責任があるのか
誰が補償するのか
を今までの内容ではまかなえないのです。
今回、自動運転の対人事故に対して
任意保険で補償する方向性にまとまりつつ
あるようです。
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ゴルフレッスン習い放題のサービスが
広がっているようです。
月額4,980円で習い放題。
駅前のインドアですが回数制限がありません。
手ぶらでレッスンを受けられる仕組みで
レンタル料は無料になっています。
現在都心に約40店舗まで増えています。
他にも同様なサービスは
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人が移動する場合、距離が長く
なるほど料金がかかります。
人力以外であればコストがかかる
のです。
自家用車だけでなく、電車、バス、
タクシー、飛行機など移動には
小さくない料金がかかります。
これが年々小さくなっています。
飛行機ではローコストキャリア（LCC）が
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決算を迎える時に来期の計画を
作成するタイミングになります。
このタイミングは経営にとって
とても重要で繊細な時間となります。
というのも、計画を立てる時に
・どの到達点
で計画を立てるのかによって
結果の違いが出るからです。
計画の立案手法は
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脱既存事業を成し得ないと
遠い将来、存続が危ぶまれる企業が
あります。
既存事業だけを営んでいたら
おそらく、10年後、20年後には
世の中から追い出されることに
なるのです。
経営コンサルタントの仕事をしていると
こうした未来予知がクリアに見えてしまいます。
不思議なことは、こうした企業の経営者も
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昨年（2017年）から北九州などで
実証実験が始まっている「タクシー定期券」。
自宅と指定する場所数箇所を何度でも
往復できるタクシー券になります。
地方で公共機関の代替になると予想されて
おり国交省も推進しています。
今度はタクシー会社ではなく旅行代理店が
「タクシー定期券」をスタートします。
最初は
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大手が新規設備を導入し始めると
一気に普及することがあります。
今回取り上げるのは飲食店での
協働ロボット導入。
上記動画を見ればわかりますが
・食器洗浄工程
に導入された協働ロボット事例です。
食器が洗い終わったとことで
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ランドセル商戦がここ最近
時期がだんだんと早まっています。
2011年の商戦ピークは1月でした。
これが、2014年だと10月がピークへ。
2017円は7月がピークになっているのです。
前倒しが続いています。
要因としては
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建設現場でも週休2日制の導入が
促されています。
清水建設が導入を予定しています。
協力会社が休日を増やした場合に
・労務費
を加算することを決めました。
これにより
・週休2日制
・時間外労働削減
を推進していくことになります。
もともと建設の業界は
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消費税が来年（2019年）の10月に上がる予定です。
10％になります。
となると、商品、サービスの価格改定を考えている
会社は今年が価格変更（値上げ）のタイミングに
なります。
値下げのタイミングは、理由があれば時期を
見極めるために神経を使うことはありません。値上げのタイミングは
