疲労リスク管理（FRM）とは
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疲労リスクを規定している業界
2017年4月に国土交通省は
「安全管理システムの構築に係る一般指針」
を改定し航空会社に疲労リスク管理をする
ように定めました。
航空業界は年中休みもなく運航に関しては
早朝深夜を問わず営業しています。
そのため運航乗務員の疲労が溜まりやすく
重大な事故が発生しているという業界でも
あります。
Month: 2018年12月
仕事を楽しいと感じる部分とは
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仕事で楽しいと感じる時があります。
楽しいと感じる時はテンポよく仕事が
進み前のめりで実現していきます。
その逆は仕事を楽しいとは感じない
時期で停滞を感じることです。
経営者だろうが役職者だろうが、スタッフ
だろうが人は人なのでこうした感情の
起伏は誰でもあるものです。
それ意味があるの？が組織を崩壊させる
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繰り返されるフェードアウト
「あの取り組みどうなった？」
「そういえば年間計画に入っていたイベントいつやるの？」
「それ以前決めたよね。いつだったか覚えてる？」
「たしかマニュアルつくったと記憶してるけど誰か持ってる？」
といった会話がオフィスでされているのでは
ないでしょうか。
リーダーが意気込んでプロジェクトや
取り組みを進めても3ヶ月から6ヶ月後には
フェードアウトしてしまうことが多々あります。
見慣れた光景になっている会社もあるの
わかっているけど守られない
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パイロットの飲酒問題
10月（2018年）にJAL（日本航空株式会社）の
副操縦士が乗務直前の飲酒により捕まりました。
事務所でのアルコール検査もすり抜けた後の
発覚のため重大な事象として捉えられています。
外部から見たら、どうしてそんなことが
発生したのか不思議に感じます。
アルコール検査がすり抜けできる体制なのか、
など複数思うところがあります。
会社側の報告書には
時間をかけて迷いたい
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買い物は2パターンに分かれる
人が買い物するパターンは限定的だと
言われています。
買い物パターンを心理学的アプローチで
分析し、そのノウハウを提供している
会社もあるくらいです。
これは日本に限らず世界中どこでも
同じようなパターンを描くと言われて
おり人は買い物する時には似たような
心理プロセスを描くのです。
時間軸で買い物パターンを分類して
みると2つのパターンがあります。
①即決パターン
通信障害でマヒする世の中
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大規模通信障害が発生した
2018年12月6日午後に発生した通信障害。
あるメーカーの通信機器を使っていた
携帯電話が一斉に世界中で止まった。
たまたまですが私のスマホも突然
つながらなくなってしまいました。
4Gという表示が3Gという表示に変わり
何もつながらない。
最近、こうした現象がたまに発生するので
再起動を繰り返してみました。
しかし、
ゴーン氏のおかげで顧客が3倍にもなった
資本関係解消されコスト20％低減を要求され
1999年日産にカルロス・ゴーン氏が来ました。
日産の再生施策に取り組みんだ中で目立ったのは
「系列解体」です。
日本の自動車メーカーは部品供給してもらう
メーカーを「ケイレツ」という名で束ねて
いました。
安定した品質の部品を仕入れるための
手法だったわけです。
これをゴーン氏は一気に解体。
資本関係のある会社も資本関係を解消。しかも
すべてのハードがソフトに移っていく
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携帯電話は機器の価値が下がった
ガラケー時代に世界シェアを席巻した
携帯電話端末メーカーがあります。
NOKIAというメーカーです。
フィンランドに本社があるメーカーです。
2000年前後から2011年まで、世界シェア、販売台数の
世界一メーカーでした。
そのNO1メーカーがスマートフォンの時代に
なると順位が陥落し2013年には携帯電話事業が
Microsoft社に買収されました。
さらに2016年にはスタートアップ企業に