派閥は利己的な弱者の集まりなのか
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人が3人以上集まればふたつに分かれることがあります。一般的には「相性がわるい」と解釈されています。相性の良い人で群がり、残りの人に対して排他的な行動に出るのが特徴。組織の規模に関わらず発生する事象です。派閥の構造はわかっていたのですが、なぜ派閥が発生するのか解釈が不明瞭でした。それが生物学の群れについて解説された著書にヒントがあったので記録しておきたいと思います。
常に評価されているのが経営
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ニュースで中小企業の資金繰りについて取り上げられています。
冬に満期になる融資が多いため新たなハードルに直面している、という内容。
夏に急増した融資が短期のため、早々に対応しなければならないのです。
資金繰りは経営者だけの話しですが知っておいて損はないでしょう。
結局のところ、時間の流れの中に給与が含まれますし、経済の世界では融資が不可欠になっているからです。
コストゼロである時間投資のキャリアプランを考える
仕事における行動計画、キャリアを積み上げていく計画を
【キャリアプラン】
と呼んでいます。
人生にとって仕事は昼間の貴重な時間を費やす（投資する）ので大切なはず。
しかし、ポイントがズレた議論が多いのではないかと感じることがあるのです。
それは何か？
その点について考えてみたいと思います。
新規開拓に手抜きなし
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ルート販売、売り上げが継続するビジネスでは新規開拓力はなかなか醸成されない。
苦手です。
売り上げが下がる時期に来るとリーダーや経営者が売上を増やせ、新規開拓をしろ、休眠の顧客を掘り起こせ、深耕しろ、と社内で言い始めます。
そうなると、とりあえず新規開拓をやるが結果が出ないことの方が多いのではないだろうか。
その繰り返しではないだろうか。
そう感じています。
なぜ結果が出ないのか。
匿名性にメリットを感じる顧客
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ポストから匿名で郵送できる仕組みができました。
お互いが匿名だが相手まで物品を送付することができるサービスです。
まだ、メルカリと日本郵便の連携しか対応していませんが、将来は当たり前になるであろうサービスです。
販売チャンスは減るから値下げではなく・・・
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定点観測。
菅首相のブレインとされるデービット・アトキンソン氏。
メディアで「薄利多売は成立しない」時期に来ていることを明言しています。
バス業界は今後も凍結業界か
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バス業界はGO TOトラベルのメリットなし。バス単体ではGO TOトラベル利用できない。ツアーを組めば、利用できますが利用者は思ったより増えていません。長距離の高速バスは料金が新幹線の半分程度。もともと
営業の世界も環境によって形成できる
営業本は、いつから多作になったのでしょうか。
四半世紀前では、営業本はほとんど出版されていませんでした。
出版されている営業関係の書籍といえば、
・全国トップ
の方の特殊な成功法則が書かれてある本だけ。
とても活用できる内容ではなかったのです。
たとえば