アウトドアはブームだがドライブは流行らないのか？
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人口150万人都市のアーケード商店街風景。
4連休初日の写真です。
関西圏にある都市で、人の動きは下記写真の通り
かなりの人混みです・・・・ニュース、報道は、どちらかといえば閑散として
いるところを流そうとします。
しかし、実際の状況は閑散としたところだけでは
ありません。
歩いている人の
有事には新しい売上をつくる実力が有用
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新しい売り上げを作る力は、会社の規模によって比例しない。頭流の規模が大きければ新しい力で作る力が強いとも限らない。大企業が新規事業で失敗をしているの見るとそう感じます。会社の規模が小さくて新規の売り上げを作っていく
ボリュームゾーンの顧客が戻っているのか？
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会社の経営の売り上げは内訳によって大きく意味が
違います。
20：80の法則にあるように、2割のお客様が8割の売り
上げを占めていることがあり、これによりお客様の
顧客構成が大きな意味を持つのです。
この2割がボリュームゾーンと呼ばれています。
今回は観光業界と飲食業界における
3桁しか買わない消費者心理
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「3桁しか買わない」と大学生が言ったのが耳に
入ってきました。
洋服を買いにファストファッションのお店に行けば
通常より在庫が多く、安売りしてるのが学生でも
わかります。
学生は今、アルバイトも減少し使えるお金が減っています。
そのため、洋服にかけるお金は1点あたり
目標は書いても実現しなかったが・・・どう計画するのか
目標を立てて実現する。
20代では目標を実現したことがありません。
【目標を書けば実現する】
【想いはかなう】
と成功哲学で書かれてありました。
紙に書いて貼ったりすることもありました。
が、実現することはなかったのです。
なぜか？
理由は簡単。
目標を書いても
不安な人が増えるときに活躍するリーダーとは
先行き不透明感が漂っているとき、特に会社の業績が
上下しているときなどは、スタッフの中で不安を感じ
ている人がいます。
理由もなく不安を感じている人たちが・・・・割程度いるのでは
ないかと予想しています。
加速度的に排除される東京エリア
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旅行代金補助のGO TOキャンペーンが話題になって
いますが、単なる国の支援策で終わらないような形に
なりそうです。
東京を除くという限定的な形で決定しました。
これにより
・東京から旅行に出向くこと
・東京に旅行に行くこと
には、補助が受けられないのです。
このような排除がある支援は、別の側面を生み出すの
ではないでしょうか。
それは
経営は機会損失回避の選択を
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新幹線の乗客数が発表されていました。2020年6月の乗客数は前年対比で72%減。
7月も前半が終わった段階で67%減となっています。
前年と比較して3割のお客様しか乗っていないことに
なります。
出張に関しては、自動車移動は増えています。
よって、自動車で出張してる人が増えていると仮定
しても新幹線の乗客数は
稼ぐスキルは貯金より価値があるのか？
働き始めてからの学び、社会人教育、リカレント教育に
関してはまだまだ未成熟な分野だと考えています。
日本では、仕事をするようになってからの学びに対する
投資額は多くありません。
少ないのです。
なぜならば、一旦就職してしまうと雇用が
組織稼働率を下げないポイントとは
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ミーティングでこんな発言がありました。
「梅雨なので遅れています」
「雨天が続くのできあがりません」
これ正しいのでしょうか。
何かおかしさを感じませんか。
「梅雨って
各地からわかるビジネス状況
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やはり中古車が売れていた。
3月4月の自動車販売は新車も中古車も落ち込みました。
しかし、新車と中古車の売れた比率が変化しています。
通常は中古車が新車の
価格の分解化がはじまる
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小売店でレジ袋が有料になりました。
「袋はいかがされますか」と声がかかるようになり、
レジにおける会計作業は、また1つ手間が増えたように
感じます。
顧客にとって会計が短ければ短いほど気分がいいです。
そこに1つストレスが増えたのではないでしょうか。
また複雑な気持ちにさせるのが、有料のレジ袋を購入
する時です。
コンビニ等では、「レジ袋ください」と申し出た後に