無料ではなく0円
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今月（2018年12月）に入りDeNA社
（ディー・エヌ・エー社）が
「0円タクシー」
を開始しました。
期間限定のプロジェクトです。
50台で運用開始しています。
乗車料金はスポンサーの日清食品と
DeNA（ディー・エヌ・エー）社が
負担する仕組みです。
日清食品のラッピングタクシーを
消費って伸びない？
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2018年10月の家計調査報告。
消費についてピックアップして
確認してみます。
下記グラフは、2015年を100とした
消費支出のグラフ。
衝撃的なのは・・・・という事実です。2015年の時と比較して消費は伸びていない
事実もあるということをここでは押さえて
おかなければなりません。
では消費が伸びないのは、どのような
理由なのでしょうか。
1年前と比較して増加減少したところ
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統計データを定期的に確認しています。
こうした定点観測は振り返りから
将来予測へとつながるので経営に携わって
いる人には不可欠だと感じています。
労働力調査の2018年10月分が公開
されています。
就業者数は1年前の同月と比較して
144万人増加して6275万人となって
います。
全人口の51％が就労していることに
なります。
急増している業界とは
2019年を占う(1)
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来年2019年を占うために現状を最初に
振り返っておきます。
今月に入り、忘年会の季節になりましたが
忘年会の日程が例年よりはやくなっている
ことに気がついてますでしょうか。
通常ですと12月中旬がピークになるのですが
新規事業の立ち上げは嬉しい
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新規事業を立ち上げること。
これは経営者の喜びのひとつです。
先日もある経営者から
「今度提案に行きます。新規事業の。
どうなるかわかりませんが・・・・」
と相談を受けました。
新規事業のためのアライアンスを
提案しに行く予定なのです。
結果に対して不安を抱えているはず
ですが
疲労リスク管理（FRM）とは
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疲労リスクを規定している業界
2017年4月に国土交通省は
「安全管理システムの構築に係る一般指針」
を改定し航空会社に疲労リスク管理をする
ように定めました。
航空業界は年中休みもなく運航に関しては
早朝深夜を問わず営業しています。
そのため運航乗務員の疲労が溜まりやすく
重大な事故が発生しているという業界でも
あります。
仕事を楽しいと感じる部分とは
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仕事で楽しいと感じる時があります。
楽しいと感じる時はテンポよく仕事が
進み前のめりで実現していきます。
その逆は仕事を楽しいとは感じない
時期で停滞を感じることです。
経営者だろうが役職者だろうが、スタッフ
だろうが人は人なのでこうした感情の
起伏は誰でもあるものです。
それ意味があるの？が組織を崩壊させる
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繰り返されるフェードアウト
「あの取り組みどうなった？」
「そういえば年間計画に入っていたイベントいつやるの？」
「それ以前決めたよね。いつだったか覚えてる？」
「たしかマニュアルつくったと記憶してるけど誰か持ってる？」
といった会話がオフィスでされているのでは
ないでしょうか。
リーダーが意気込んでプロジェクトや
取り組みを進めても3ヶ月から6ヶ月後には
フェードアウトしてしまうことが多々あります。
見慣れた光景になっている会社もあるの
わかっているけど守られない
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パイロットの飲酒問題
10月（2018年）にJAL（日本航空株式会社）の
副操縦士が乗務直前の飲酒により捕まりました。
事務所でのアルコール検査もすり抜けた後の
発覚のため重大な事象として捉えられています。
外部から見たら、どうしてそんなことが
発生したのか不思議に感じます。
アルコール検査がすり抜けできる体制なのか、
など複数思うところがあります。
会社側の報告書には
時間をかけて迷いたい
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買い物は2パターンに分かれる
人が買い物するパターンは限定的だと
言われています。
買い物パターンを心理学的アプローチで
分析し、そのノウハウを提供している
会社もあるくらいです。
これは日本に限らず世界中どこでも
同じようなパターンを描くと言われて
おり人は買い物する時には似たような
心理プロセスを描くのです。
時間軸で買い物パターンを分類して
みると2つのパターンがあります。
①即決パターン
通信障害でマヒする世の中
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大規模通信障害が発生した
2018年12月6日午後に発生した通信障害。
あるメーカーの通信機器を使っていた
携帯電話が一斉に世界中で止まった。
たまたまですが私のスマホも突然
つながらなくなってしまいました。
4Gという表示が3Gという表示に変わり
何もつながらない。
最近、こうした現象がたまに発生するので
再起動を繰り返してみました。
しかし、