業界が健全化に向かうとき何をすべきか
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『お客様を待たせないために』という名でスピードアップを目標とする業界があります。
そんな業界の中で歪みが生じています。
スピードアップが無理な方向に行ってしまい現場が疲弊。
最後は不正。
結果として不正が表面化しました。
「自動車業界」の記事一覧
ニュースの裏側
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【fjconsultants365日Blog：4,365投稿目】～経営には優先順位がある～fjコンサルタンツ藤原毅芳執筆 言葉の定義 下記の報道が発端となっています。『2030年半ばに全て電動車に』という記事見出しです。 […]
新技術商品10年間経過、普及までもう10年かかるのか
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新聞社が開催したフォーラムでの講演内容。「2030年に自動車の価格は現在の5分の1程度になるだろう」と。1割2割の話ではない。半額でもない・・・
統廃合の動きが水面下で動いている
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自動車業界でトピックのニュースが流れてきました。
昨年2019年の年末ごろに日産とホンダが合併する動き
があったようです。ニュースを流したのはイギリスのファイナンシャル
タイムスで国内のメディアではありません。
日本政府関係者が
新たな収益源は新規参入企業が先行していく
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ビジネスの産業構造はやはり厳しいものがあるなと
感じることがあります。
1週間ほど前の記事になりますがトヨタ自動車が部品
会社に値下げを要請したというニュースが流れており
ました。
厳しい時ほど強い要請が来るとのは致し方ありません
が、部品会社の経営者にとっては辛い現実です。
断れない事情があるのでしょう。
もしくは断れないほどトヨタ自動車の売り上げに依存
しているということになります。
お客様の要請に応えなければ外されてしまう、売り上
げがなくなってしまう現実があるので厳しい時ほど要
求には断れないのです。
自動車が売れているかをより正確に知る方法
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現在あらゆる業界が止まっていますが、
どの程度ストップしているのか知りたい人も
多いでしょう。
統計データが出るのを待ってから判断するのは
正確に判断できますが時間的に遅い。
遅いと経営の判断が遅れるのでできるならば
はやいほうがいい。
そうなると究極は店舗にヒアリングに行くしか
なくなります。
しかし、現在では
中途採用5割にするということは何が起こっているのか
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予定調和が崩れるときがあります。
企業は大きいほど勝負には強いと言われています。
しかし、永遠にそうではありません。
方向転換する時期、ビジネスの変革期には規模が大きいほど
負ける可能性が大きくなるときがあるのです。
それはどのような時期なのでしょうか。
何が発生すると大企業でも負ける可能性があるのかを
考えてみたいと思います。
