「経営戦略」の記事一覧
ルール知らずして戦略なし
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経営は貨幣空間において試合を
しているようなものです。
1年ごとのリーグ戦をしている
と感じます。
貨幣空間とは
【貨幣を媒介とした空間】
です。
限定された空間であり、
貨幣が介在しないモノのやりとりは
ここには入りません。
貨幣という道具を用いてやりとり
される空間だと想像してください。
ここで伝えたいのは
今年は大手企業の戦略はこれになっていく
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自己資本比率は直近の1年間を振り返っても
企業規模に関わらず増加傾向にあります。
リーマンショックの時に金融機関を
頼ることができないことを再確認した企業側は
内部留保を積み上げることで保険をかけて
きたのです。
ということは余力が大きいということです。
余力の大きい大企業は今後どのような
戦略を選択するのでしょうか。
今年2019年、来年2020年にかけて
モノが売れなくなる可能性が高く
なっています。
売れなくなった時、大企業が選択する
のは
依存度が高いとしんどいね
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昨日のBlogでとりあげた
・日本電産ショック(仮称)
のことを考えていましたが、日本電産の
会長である永守氏は海外から信用が
厚い人なので海外投資家が敏感に反応
すると感じています。
日本の状況、米中貿易戦争の影響が
出ていることを認識し、早々に
手を打ってくるのではないでしょうか。
仕事が戻ってくるレベルへ
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会議で
「見積り(金額)で負けました」
「注文を取られました」
「切り替えられてしまいました」
と残念な報告が出ることがあります。
ただ業界によっては品質を大きく落として
受注する企業があるのも事実です。
そんな時は、無理して金額競争をせず
様子を見る、という選択をすることがあります。
要するに、顧客側が
レモン市場を狙う戦略
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「レモン市場」という言葉があります。
もともと昔の中古自動車市場のような状態の
ことを指しています。
具体的には、買い手には商品の良さを
判別する情報がほとんどなく、売って
いる商品も粗悪品が多い状態です。
ゴーン氏のおかげで顧客が3倍にもなった
資本関係解消されコスト20%低減を要求され
1999年日産にカルロス・ゴーン氏が来ました。
日産の再生施策に取り組みんだ中で目立ったのは
「系列解体」です。
日本の自動車メーカーは部品供給してもらう
メーカーを「ケイレツ」という名で束ねて
いました。
安定した品質の部品を仕入れるための
手法だったわけです。
これをゴーン氏は一気に解体。
資本関係のある会社も資本関係を解消。しかも
数年ぶりにお会いするとわかること
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数年ぶりにお会いすると気がつくこと
年末年始は久しぶりにお会いする人が
増える時期です。
数年ぶりにお会いする方を見ると傾向が
あることに気が付きます。
3つのタイプに分かれる
経営者に限っていえば大きく分けると
1)着実型
2)発想型
3)現状維持型
の3つに分かれてしまうのだと実感します。
来年2019年の対策を決定する時期に
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消費税アップが既定路線に
昨日の自民党総裁選が終わり
来年2019年の消費税アップが
既定路線に入りました。
消費税アップは経営に大きな
影響を与えます。
消費税アップ前後で予想できる事象を
考えてみます。
他社にやられるぐらいなら何でも取り入れる
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タクシー会社が自動運転のタクシー導入
この決断、どう思われますか。
タクシー会社が自動運転のサービスを
導入しました。
まだ運行実験段階ですが初の取り組みに
なるのです。
この時期に、この決断をされた経営者の
考えを紐解いてみると経営の判断が
見えてきます。
いわゆる競合との
製造工程より商品開発
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製造業には種類がある
そういえば、先日メーカー(製造業)の
経営者と話しをしていた内容を思い出しました。
製造業には大きく2つの種類があります。
・下請け業
・自社開発
に大きく分かれます。
下請け業の場合、商品を開発することもなく
販売も自社では行いません。
請けた商品を作り上げることが仕事に
なっています。
その一方で自社開発するメーカーは
