ホンダは2026年から自動運転タクシーを提供すると発表。このプロジェクトは米国自動車メーカーGMとその自動運転車開発部門Cruiseと共に進行しています。ホンダは自動車業界における電気車へのシフトを明言しており、自動運転モビリティに可能性を見いだしています。しかし、自動運転の先行きはまだ不確定で、米国の自動運転タクシーが営業許可停止になっています。この壁が問題になりそうです。

日本銀行の金融システムレポートによれば、全体の安定性が維持されていると述べ、資本基盤が確立していて適切な金融仲介機能が機能していると自己評価しています。ただし、各金融機関は金利リスクと信用リスクの管理が必要。またヒートマップによりバブル的側面が収束したことが伺えます。

日本企業が開発した自動運転ソフトウェアがオープンソースとして公開され、さらなる発展の可能性を示しています。この一環として、技術開発の加速が期待され、自動運転技術の進化とイノベーションの推進に寄与すると考えられます。

米国と日本の金利政策の動向は異なり、その背景には各国の経済状況への対策がある。米国はインフレ抑制のために金利上昇を進め、日本はインフレを前提に給与アップを見込んで金利上昇を控えている。しかし、一つの施策が必ずしも期待通りの結果をもたらす訳ではなく、その結果には不確実性が含まれる。